«Если брать историческую долю компании на уровне 25%, максимум 30%, то весь рынок в таком случае не должен превышать 2–2,2 млн легковых автомобилей в год. Думаю, где-то за горизонтом 2030 года мы к этому можем прийти», — сообщил Максим Соколов изданию «Ведомости», отвечая на вопрос о потенциальном объеме российского авторынка для использования мощностей компании «АвтоВАЗ» на полную.

Со слов Соколова, производственные мощности «АвтоВАЗа» позволяют выпускать около 600–650 тысяч автомобилей ежегодно, работая в две смены на заводах в Тольятти и Ижевске. Помимо этого, компания располагает резервным партнерским предприятием в Санкт-Петербурге.

Глава «АвтоВАЗа» заявил, что в 2026 году планируется произвести не менее 400 тысяч автомобилей. Новые модели, такие как Lada Iskra и Lada Azimut, по его мнению, успешно войдут на рынок во втором полугодии. Соколов подчеркнул, что объемы производства и реализации новых автомобилей будут в значительной степени определяться уровнем ключевой ставки и наличием государственной поддержки потребительского спроса.

Ранее на АвтоВАЗе заявили, что не имеют отношения к последнему повышению утильсбора.