Французский кроссовер Renault Duster с румынскими корнями завоевал любовь не только обычных автомобилистов, но еще и ценителей активного отдыха за свои внедорожные характеристики. Хотя и с надежностью у этого автомобиля все в порядке.

В бюджете, близком к 1 млн рублей, можно рассчитывать на машину с относительно небольшим пробегом (до 100 тыс. км). Но даже такие автомобили могут похвастаться беспроблемностью. А всё благодаря линейке моторов, в которой ни один из них не отметился серьезными дефектами.

Выбирать можно из базового 1,6-литрового атмосферного агрегата H4M, более производительного 2,0-литрового бензинового ДВС с индексом F4R, а также 1,5-литрового дизельного мотора K9K. Все три двигателя зарекомендовали себя как надежные и способные без особых трудностей преодолеть отметку в 300 тыс. км пробега.

При этом с трансмиссиями Renault Duster не всё так однозначно. Если механическая коробка передач никаких сюрпризов собственникам машин не преподносила, то «автомат» Duster, напротив страдал от перегревов, которые приводили к выходу из строя соленоидов. Впрочем, откровенно ненадежной данную АКПП назвать тоже нельзя, но лучшим выбором на «вторичке» будет все-таки вариант с «механикой», срок службы сцепления которой в среднем достигает более 150 тыс. км.