О приобретении нового автомобиля Kia рассказал эксперт издания «За рулем» Александр Виноградов. Для примера был взят новый кроссовер Kia Sportage, который побывал в местной редакции на тест-драйве.

Эксперт сообщил, что самый простой способ покупки «корейца» на сегодняшний день — это взять уже пригнанный и растаможенный автомобиль. Но за простоту надо платить, и наценка будет достигать примерно 10%.

Имеется вариант подешевле, но посложнее: приобрести машину на ее родине. Без посредников все равно тут не обойтись — как в Южной Корее, так и в РФ. Схема такая же, как с «японцами»: машина на корабле прибывает во Владивосток, где оформляются все необходимые документы, а дальше — на автовоз либо в контейнер на поезд.

В Корее новый кроссовер Kia Sportage стоит гораздо меньше: версия Comfort с двигателем 2.0, АКПП и передним приводом обойдется, в пересчете по курсу, в 2 млн рублей. Полный привод увеличит цену на 100 тыс. рублей.

Откуда же берется цена в 3,3 млн рублей в РФ? При стартовой стоимости в Корее в 26 тыс. евро таможенная пошлина выйдет в 1 млн рублей. Если захочется двигатель 2.5 — это еще 300 тыс. рублей сверху. Добавьте 3,4 тыс. рублей утильсбора, 30–40 тыс. рублей за покупку и установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, 120–150 тыс. рублей надо будет отдать за доставку авто.

В случае с моделью Sportage не нужно тратить еще несколько десятков тысяч рублей на СБКТС, так как кроссовер у нас продавался официально и у него имеется ОТТС, но интерес автодилера и прочие его расходы прибавить тоже нужно. Вот и получается — три миллиона с «хвостом».