Техническая составляющая седана 03+ знакома по моделям Volvo, так, под капотом автомобиля спрятана 2,0-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 254 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Агрегат работает в совокупности с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и системой полного привода.
Дизайн «заряженной» модификации отличается от стандартной версии карбоновым аэродинамическим обвесом, новыми 19-дюймовыми колёсными дисками, оригинальной выпускной системой и глянцево-черными вставками.
В отделке интерьера широко используется алькантара. Передние кресла, дверные карты, передняя панель и даже центральная консоль у рычага коробки передач обшиты этим материалом. Для контраста черный салон разбавили желтыми штрихами, прострочкой и яркими ремнями безопасности.
Напомним, стандартная модификация седана Lynk & Co 03 предлагается на китайском рынке с 1,5-литровым 3-цилиндровым или 2,0-литровым 4-цилиндровым турбомоторами, отдача которых варьируется в пределах от 156 до 190 лошадиных сил. Стартовая цена модели составляет 113 800 юаней, что по актуальному курсу — около 1,06 млн рублей. За «заряженный» 03+ придется заплатить минимум 185 800 юаней или около 1,75 млн рублей.
Для компании Lynk & Co седан 03+ является первым опытом по созданию более «заряженных» и спортивных моделей. Однако опыт строительства мощных машин у бренда имеется. Осенью прошлого года дебютировал 528-сильный концепт Lynk & Co 03 Cyan для участия в международной серии гонок WTCR. За основу была взята все та же модель 03. Трековый вариант оказался на 1,5 секунды быстрее гражданского седана в разгоне до первой «сотни».
