Взяв за основу исследования таких компаний, как «Car Complaints», «Consumer Reports» и «NHTSA» журналисты составили ТОП-10 дорогих европейских кроссоверов, которые прославились своими ненадежными силовыми агрегатами.

Антирейтинг выглядит следующим образом:

  1. Mercedes-Benz GLA (2015 года) — автомобиль оснащали 2,0-литровыми турбомоторами мощностью 208 л.с. И из-за них, к слову, модель отзывали целых четыре раза;
  2. Audi Q7 (2017 года) — в этом кроссовере 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый турбомотор, а также V6 объемом 3,0 литра получили от аналитиков «Consumer Reports» ужасную оценку в 1 балл из 5 возможных;
  3. Mercedes-Benz GL450 (2007 года) — агрегаты семейства M273 является теми двигателями, от которого стоит держаться подальше. Проблемы с цепью ГРМ, электрикой и утечкой масла — только вершина айсберга;
  4. Mercedes-Benz ML350 (2006 года) — силовой агрегат этого кроссовера имел множество проблем, особняком среди которых были неисправности распределительного вала, поломки по электрической части и нестабильная работа;
  5. BMW X6 (2011 года) — этот кроссовер считается одним из тех BMW, обслуживание которых выходит дороже, чем их покупка. Модель отзывали 13 раз. И несколько сервисных кампаний касались проблем именно с мотором, включая перегрев и огромный расход масла;
  6. Audi Q5 (2014 года) — 2,0-литровый мотор TFSI в. этом кроссовере является настоящей головной болью для владельцев. Причины — большой расход масла, проблемы с цепью ГРМ и насосом охлаждающей жидкости;
  7. Land Rover Discovery второго поколения (2002 года) — турбодизель TD5 показал себя с плохой стороны. Проблемы с прокладкой ГБЦ, перегрев и утечка охлаждающей жидкости только часть неисправностей, с которыми постоянно сталкивались владельцы внедорожника;
  8. BMW X5 (2008 года) — многие моторы BMW являются очень надежными, но агрегат серии N62 явно не входит в их число. Двигатель сильно критиковали за частые проблемы, включая утечку масла;
  9. Porsche Cayenne (2004 года) — некоторые моторы в кроссоверах первого поколения способны работать вечно, но есть и те, которые сильно подпортили репутацию модели. Cayenne продавался с 4,5-литровым бензиновым турбомотором V8, который прославился проблемами с пластиковыми трубками охлаждения. В итоге машина страдала от утечек охлаждающей жидкости и последующим выходом силового агрегата из строя;
  10. BMW X3 (2013 года) — главные претензии к этому кроссоверу с точки зрения надежности касались его мотора серии N20. Проблемы с цепью ГРМ заставили BMW провести несколько отзывных кампаний.