По его словам, у дилеров есть наработанный арсенал вполне легальных методов завышения стоимости. Прежде всего, это продажа «допов» и страховых продуктов. АвтоВАЗ не может запретить дилерам продавать дополнительные услуги и продукты, так как это не нарушает договор.

Особенно актуальной, по словам Сергея Цыганова, тема завышения стоимости путем продажи дополнительных опций и страховых продуктов станет после старта продаж LADA Vesta NG, которая уже в первые месяцы лета может стать дефицитом.

Он также добавил, что бесперебойное производство LADA Vesta NG может быть обеспечено только к концу лета. Сейчас многие экземпляры находятся в полусобранном состоянии: каким-то не хватает деталей, а другие нуждаются в «перепрошивке» ПО.

Эксперт подчеркнул, что АвтоВАЗ не сразу сможет накопить достаточно деталей, обеспечить ритмичность поставок комплектующих и решить проблему с прошивками блока ABS и мотора.