Сейчас мощности дочернего предприятия «ВИС-Авто» располагаются в 16 километрах от основного производства «АвтоВАЗа». У «ВИС-Авто» сейчас нет собственной покрасочной линии, поэтому заготовленные кузова с полурамами приходится везти на АвтоВАЗ, окрашивать их и отвозить назад для финальной сборки, что создает высокие накладные расходы.

Ссылаясь на инсайдеров телеграм-канал «Автопоток» подчеркивает, что в корпусах ОПП у «ВИС-Авто» появится полный цикл технологии, а именно сварка, окраска и сборка. Сроки переноса производства грузовиков пока точно неизвестны — план находится на рассмотрении высшего руководства АВТОВАЗа.

Напомним, что модельная гамма ВИС на данный момент включает полурамные грузовики ВИС-2346 (Niva) и ВИС-2349 (Granta) и их модификации.

Стоит подчеркнуть, решение о заморозке ОПП на АВТОВАЗе приняли в конце 2015-го — его инициировал занимавший пост главы компании Бу Андерссон. Предпосылкой являлась убыточность площадки в то время.