Принадлежащая концерну Toyota компания Lexus представила сразу две мировые новинки: последнее поколение рамного внедорожника GX, а также совершенно новый кроссовер TX. Об этом сообщает пресс-служба японского автоконцерна.
Lexus GX — это модель, которая традиционно является премиум-вариантом автомобиля Toyota Land Cruiser Prado, но на этот раз именно новый вседорожник Lexus показали первым. Автомобиль полностью преобразился в экстерьере, сменив округлые черты кузова на подчеркнутую угловатость.
Модель Lexus GX теперь позиционируют как еще более приспособленную для бездорожья. Об этом говорят в том числе внедорожные шины общим диаметром 33 дюйма, смонтированные на 18-дюймовых колёсных дисках. Это только одна из опций: в других версиях идут диски размером 20 и 22 дюйма.
Новый Lexus GX построен на той же платформе, что и новые Lexus LX и Toyota Land Cruiser 300. Главное отличие данного шасси от предшествующего заключается в появлении многорычажной задней подвески взамен жесткому мосту. При этом вседорожник сохранил рамную конструкцию и постоянный полный привод с центральным дифференциалом Torsen.
На замену атмосферному двигателю V8 пришел турбированный 3,4-литровый агрегат V6 мощностью 354 л.с. уже знакомый по модели Land Cruiser 300. Он функционирует в паре с десятиступенчатой АКПП. На будущее анонсирована гибридная модификация Lexus GX, но ее параметры пока не называются.
В отличие от GX, кроссовер Lexus TX — это совершенно новая модель, которой ранее у японской марки не было. По сути это премиальная модификация более демократичного Toyota Grand Highlander. Новинку создавали специально для рынка Северной Америки, ее производство будет запущено на заводе в штате Индиана.
Lexus TX — это самый крупный пятидверный автомобиль марки в истории, его длина составляет 5 метров и 16 см, а размер колесных дисков стартует от 20 дюймов в самой простой версии и составляет 22 дюйма по всех остальных. По умолчанию, автомобиль оснащается тремя рядами кресел.
В базе у модели TX только передний привод и 2,4-литровый турбоагрегат мощностью 279 л.с. Полный привод сочетается с этим мотором за доплату.
Далее идут две гибридные версии TX, с полным приводом по умолчанию. В первом случае в основу лег тот же 2,4-литровый двигатель, который вместе с дополнительным электроприводом развивает уже 371 л.с. А на вершине гаммы новинки находится гибридная силовая установка на основе 3,5-литрового мотора V6, которой нет у модели Toyota Grand Highlander. Ее мощность достигает 412 л.с.
