Как определить засорение топливной системы авто

Во время эксплуатации ТС в камере сгорания ДВС, в патрубках и на форсунках скапливается нагар и отложения. Из-за этого снижается уровень подачи и эффективность распыления горючего. В результате чего мотор недополучает топливо, что приводит к просадке мощности, повышению расхода и некорректной работе агрегата. Если не устранять неисправность топливной системы, двигатель будет быстрее изнашиваться, что в итоге приведет к капитальному ремонту.

Понять, когда нужно прибегнуть к процедуре, помогут косвенные признаки:

  • двигатель запускается с трудом, стартер нужно прокручивать несколько раз;
  • мотор работает неравномерно на «холостых», появляется эффект «плавающих» оборотов под нагрузкой;
  • повышается расход топлива (может увеличиться на 2–4 литра в разных режимах);
  • мощность ДВС значительно снижается — автомобиль хуже набирает скорость даже при полном открытии дросселя;
  • на приборной панели загорелся индикатор Check Engine, символизирующий о проблемах в ДВС.

Последствия отказа от промывки топливной системы ТС

Даже в случае заливки качественного топлива, а также при небольшом пробеге (до 100 тысяч км) автомобили не застрахованы от засорения топливной системы. Она может загрязниться в том числе из-за образовавшейся коррозии в баке, попадания в систему влаги, песка или других загрязнений. Проблемы также может доставить стальная горловина для заливки топлива — на машинах с пробегом она нередко разрушается и осыпается внутрь.

Все эти последствия приводят к поломке топливного насоса, загрязнению форсунок, снижению ресурса мотора. Чтобы предупредить серьезные поломки, автомеханики рекомендуют в качестве профилактической меры придерживаться следующих рекомендацией:

  • заправляться на проверенных АЗС;
  • держать в баке более 50% топлива (в пустом баке зимой скапливается конденсат);
  • своевременно менять фильтры;
  • проводить промывку топливной системы каждые 30–40 тысяч км пробега.

Существует несколько способ чистки топливной системы. Как правило, выбор метода зависит от степени засорения. Наиболее щадящий способ — профилактический, осуществляется с помощью специальных добавок или присадок в топливо. Второй метод предполагает полноценную чистку с промывкой форсунок и ТНВД у дизельных ТС.