В первую очередь стоит объяснить физику процесса. Итак, расчетный допустимый расход моторного масла составляет 0,5% от расхода бензина. С ростом скорости закономерно увеличивается потребление топлива. И, соответственно, масла. Для быстрой езды необходимы большие обороты и высокий крутящий момент. Для этого требуется высокое давление в цилиндрах. Но чем оно выше, тем больше газов прорывается через поршневые кольца. Вместе с ними и часть масла уносится во впускной трубопровод, а потом сгорает в цилиндрах.

Кроме того, не нужно забывать, что при движении на высоких скоростях возрастает частота рабочих циклов, во время которых происходит сгорание масла. И стенки цилиндров в таких режимах движения нагреваются сильнее, из-за чего моторное масло разжижается и теряет вязкость. А это облегчает проникновение смазки в камеру сгорания.

У машин с турбомоторами масложор возникает чаще. Особенно в летнюю жару. Объяснить это можно следующим образом: когда водитель после езды по трассе на высоких скоростях останавливается и сразу глушит двигатель, турбокомпрессор лишается охлаждения. Из-за этого температура внутри турбины растет, вследствие чего газодинамические уплотнения закоксовываются, что неминуемо приводит к увеличению расхода масла.

Нужно помнить простое правило: чем агрессивнее водитель ведет машину, тем выше расход масла. Чтобы снизить расход масла Михаил Колодочкин советует не превышать скоростной режим и ездите плавно, не раскручивая двигатель до красной зоны. Кроме того, добавляет эксперт, такой стиль вождения поможет и на топливе сэкономить.