Для примера был взят бюджетный седан Jetta VA3 (по сути, любимая в РФ модель Volkswagen Polo). В Китае цена такой машины составляет 68,5 тыс. юаней — примерно 890 тыс. рублей. Казалось бы, что за такую цену надо обязательно покупать новый автомобиль. Однако в июне—июле наши соотечественники приобрели чуть больше 600 таких китайских седанов. И причина этому в том числе заключается в цене: в нашей стране такой автомобиль продают уже за 2,25 млн рублей (169,8 тыс. юаней).
При этом дилерские наценки — это не главный фактор роста стоимости авто. Наибольший вклад в конечную стоимость вносят официальные сборы, которые в данном случае составляют около трех четвертей стоимости самой машины. Кроме этого, доставка автомобиля из Китая в Москву обходится очень дорого.
Еще один интересный слайд, показанный на MIMS-2023, демонстрирует как сильно изменились ценники на новые и подержанные машины в России за последние 10 лет с учетом их соотношения со средней зарплатой: если в 2013 году новый автомобиль можно было приобрести на 27 средних зарплат, то на данный момент для этого необходимо потратить не менее 38 месячных зарплат. Для подержанных машин соотношение следующее: 10 и 18 зарплат соответственно.
