Заместитель председателя совета директоров «Автотор Холдинга» Александр Сорокин сообщил, что предприятие сейчас изучает модели, на которые будут выпущены комплекты для переоборудования, пишет издание «Известия».

В первую очередь рассматриваются те машины, которые ранее выпускались на калининградском предприятии — Kia и BMW. Кроме того, планируется создать несколько типовых электрических силовых агрегатов для каждого класса. Благодаря этому, электродвигатели можно будет выпускать в больших масштабах, чтобы снизить их конечную стоимость.

Планируется, что будут выпущены несколько версий электромоторов с мощностью от 23 до 123 кВт. Батарею будут устанавливать на месте топливного бака, а в случае необходимости дополнительный плоский аккумулятор поставят в багажник.

Стоимость трансформации из бензинового автомобиля в электрокар составит от 950 тыс. рублей, из которых 650 тыс. рублей будет стоить само оборудование. Переделка коммерческой машины обойдётся дороже — 1,5 млн рублей, а грузового авто — 2,5 млн рублей. Завод предполагает, что в следующем году будет выпущено 20 тыс. комплектов, в 2025 году их объём увеличится до 50 тыс. ед., а в 2026 году — до 100 тыс. шт.

Электрифицировать будут автомобили, выпущенные до 2009 года, так как кузова таких машин этого возраста находятся в удовлетворительном состоянии, а моторы близки к выработке своего ресурса. «Мы будем внимательно изучать техническое состояние машин, которые будут поступать для „ремоторизации“. Если состояние кузова, подвески, ходовой будет неудовлетворительным, такие машины и принимать к переоборудованию не будем», — сообщил Александр Сорокин.

При этом независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев отмечает, что у владельцев таких автомобилей возникнут бюрократические проблемы. Даже перевод бензинового либо дизельного ТС на газ до сих пор вызывает ряд сложностей, а как узаконить переход от ДВС к электротяге — ещё более сложный вопрос.