Как сообщил эксперт изданию «Известия», перед поездкой в условиях гололедицы необходимо первоочередно проверить исправность автомобиля. Следует убедиться в работе световых приборов, тормозной системы и уровне незамерзающей жидкости.

Так, если автомобиль после последнего техобслуживания проехал 8 тыс. км, рекомендуется заменить масло в двигателе. Для заднеприводных автомобилей важно оценить состояние карданного вала, так как неисправности или недостаток смазывающей смеси в его соединениях могут затруднить управление ТС. На автомойке рекомендуется обратить внимание не только на мытье колес, но и на ополаскивание нижней части автомобиля от реагентов.

Во время непогоды также важно учитывать не только дорожные знаки, но и скорость движения других автомобилей. Рекомендуется увеличить дистанцию до автомобиля, движущегося впереди, в два раза по сравнению с летним периодом.

Эксперт посоветовал снизить скорость движения, особенно при въезде на мосты, эстакады и путепроводы, так как именно там образуется гололед. При подъеме на скользкие уклоны и спуске с них следует использовать максимально низкую передачу, и переключить ее еще до начала скользкого участка. Снижение скорости должно происходить плавно, с прерывистой тормозной работой, чтобы избежать блокировки колес или заноса. На заднеприводных автомобилях даже грубое переключение скоростей может вызвать занос. Это правило справедливо для всех автомобилей, включая те, которые оснащены системами ABS и стабилизации, подчеркнул Дмитрий Демчук.

Также важно почувствовать сцепление с дорогой при замедлении. Не следует резко реагировать и блокировать колеса ручником, так как подобное действие может только ухудшить ситуацию. Если же автомобиль все же начинает уходить в занос, важно помнить первое правило безопасности — не делать резких движений. Грубое торможение, резкое выкручивание руля или его бросание только усугубят ситуацию. Необходимо сохранять некоторое количество газа, чтобы автомобиль не потерял полностью управление. При необходимости лучше заехать в снег или сугроб на обочине, чем уйти на полосу встречного потока, отметил эксперт.

Если переднеприводный автомобиль начинает уходить в занос, следует немного увеличить обороты двигателя и плавно вернуть автомобиль на полосу движения, затем снова повернуть руль в противоположную сторону и вернуть его на полосу. Повторять эти действия следует до выхода автомобиля из заноса. При заносе на заднеприводной машине нужно плавно повернуть руль в сторону заноса, а также мягко убрать газ. После этого — повернуть руль обратно и выжать немного педаль газа для стабилизации, посоветовал эксперт.