Эта система включает модули из сплава с эффектом памяти формы, встроенные в шину и колесо. При получении электрического сигнала, модули выдвигаются, действуя как «цепь от снега». Это решение более удобно, чем традиционные снегоцепи, которые трудно устанавливать и снимать, так как здесь достаточно нажать кнопку для активации, пишет Центральная Служба Новостей.

Джун Мо Пак, глава группы разработки усовершенствованных шасси, выразил надежду на внедрение этой технологии в автомобили Hyundai и Kia. Он подчеркнул, что новая технология отражает стремление компании предлагать практичные инновации для клиентов.

Суть разработки заключается в том, что сплав с эффектом памяти формы, интегрированный в радиальные канавки шины, может возвращаться к своей первоначальной форме под воздействием электричества. В обычном режиме вождения сплав остается сжатым и не контактирует с дорогой. При активации функции сплав распрямляется, выступая из шин и улучшая сцепление на заснеженных дорогах.

Эта технология также включает индикатор износа шины, позволяя водителям легко определить необходимость замены шин.

Технология уже запатентована в Южной Корее и США. Hyundai и Kia планируют дальнейшее тестирование на долговечность и производительность, а также изучение возможности массового производства, учитывая нормативные требования.