Процесс сварки кузова на «АвтоВАЗе» автоматизирован. На этом этапе производства задействовано более 380 сварочных роботов. Человек здесь лишь помогает роботу, подает ему элементы, фиксирует их, а дальше машина сама сваривает кузов. На каждом кузове — около 5 тыс. сварочных точек.
Математическая модель — это интеллигентный способ контроля качества кузова машины. По матмодели производятся пресс-формы, потом кузовные элементы, потом сами кузова. На этом этапе имеется возможность проверки — насколько готовый кузов или его узел соответствует матмодели. Это делается на 3-координатной машине: кузов «ощупывается» измерительным инструментом, причем на кончике щупа находится специальный рубиновый шарик. В результате, создаётся облако точек, которое и можно сравнить с 3D-моделью кузова.
Периодически из технологического потока изымаются кузова либо их узлы и отправляются на разрушающий контроль. Их безжалостно разрывают гидравлическими щипцами, примерно такими же, какими пользуются сотрудники МЧС при ликвидации последствий ДТП. В ходе данных испытаний контролируется такой показатель: качественная сварочная точка должна оторваться «с мясом».
В месте сварочной точки листы металла должны стать монолитом, единым целым — и тут подключается метод ультразвука, который показывает, так это или нет.
