Согласно информации от автопортала, запас на два-три месяца является нормой, но это стало триггером для рынка. Во второй половине 2023 года спрос начал снижаться из-за насыщения авторынка и повышения ставки утильсбора, а поставки автомобилей стали более предсказуемыми. Повышение ключевой ставки также оказало влияние на количество выданных кредитов, что привело к замедлению темпов продаж.

Однако не стоит ожидать значительного снижения цен на машины. Даже до указанных событий дилеры изредка снижали цены. В данный момент это может происходить активнее, но не в отношении всех моделей. Модели Lada и УАЗ, например, точно не подешевеют. Уже в январе УАЗ изменил цены, а глава АвтоВАЗа обещал не повышать стоимость машин Lada больше, чем для компенсации инфляции.

Среди факторов, которые препятствуют снижению цен на иномарки, называют дорогую валюту, сложности с логистикой, повышение ставки утильсбора прошлой осенью и предстоящее празднование Китайского Нового года, во время которого экспортёры не работают.