К примеру, возможны неправильные реакции педали тормоза – «проваливание» в пол или жесткий ход. Первое – может свидетельствовать о падении уровня тормозной жидкости, а второе — о поломке вакуумного усилителя. При большом износе колодок может появиться резкий скрип, скрежет при торможении, уточнил спикер.
По словам Алексея Рузанова, водители редко проверяют уровень тормозной жидкости. При этом она подается в систему по магистрали через резиновые шланги и металлические трубки. Со временем эти узлы также приходят в негодность, появляются трещины или они переламываются. Жидкость вытекает на асфальт, что может привести к отказу тормозов и риску попасть в аварию.
Если при торможении автомобиль ведет в сторону, возможно заклинивание или износ направляющих суппорта. Эта неисправность не обязательно приведет к немедленному отказу тормозов, но будут перегреваться тормозные диски, износ колодок в разы увеличится.
Ранее директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий сообщил о том, какие звуки машины не должны пугать владельца.
