Как выяснилось в ходе исследования, чуть более 30% всех потраченных на покупку новых авто денег в январе 2024 года ушло на машины премиум-класса, а примерно 70% всех средств или 176 млрд рублей было потрачено на модели из Китая. Для сравнения, год назад, в январе 2023 года, финансовая емкость китайских авто на российском рынке составляла 50,9 млрд рублей, что в 3,5 раза меньше, чем на данный момент.

Теперь же другие автобренды по объему затраченных денежных средств многократно отстают от «китайцев». К примеру, на долю российских автокомпаний в январе текущего года пришлось 12,2% финансовой емкости авторынка (31,8 млрд рублей), европейских брендов — 9,2% (24 млрд рублей), японских — 6,2% (порядка 16,1 млрд рублей), корейских — 3,4% (8,9 млрд рублей), а американских марок — 1,3% (3,4 млрд рублей).

В количественном выражении китайские компании тоже значительно опережают остальных. По итогам января 2024 года россияне приобрели 48,3 тыс. новых китайских авто, что почти в 2 раза больше, чем российских, объем реализации которых составил 24,6 тыс. ед. При этом продажи европейских, японских, корейских и американских автомобилей по отдельности в январе нынешнего года не дотянули даже до 3 тыс. шт., отмечают аналитики.

Ранее сообщалось, что в 2024 году эксперты ожидают стабилизации цен на автомобили в России.