При проведении расчетов были приняты во внимание расходы на топливо, исходя из среднегодового пробега в 13,7 тысячи километров, а также стоимость полиса обязательного страхования гражданской ответственности, налога на транспорт и одного техобслуживания за год. Исследование основывалось на анализе предложений о продаже автомобилей, опубликованных на упомянутой платформе в течение первого квартала 2026 года.
Наиболее доступными по годовой стоимости владения оказались Skoda Rapid и Lada Granta, чьи расходы составили примерно 79 тысяч рублей. Чуть дороже оказались Ford Focus и Volkswagen Polo (82 тысячи рублей), Hyundai Solaris и Kia Rio (по 83 тысячи рублей), Datsun on-DO (около 84 тысяч рублей) и Lada Priora (85 тысяч рублей).
В топ лидеров по доступности также вошли Skoda Octavia (86 тысяч рублей), Lada Vesta и XRay (по 87 тысяч рублей), Geely Coolray (89 тысяч рублей), Kia Ceed, Mazda 6 и Renault Logan (около 90 тысяч рублей), а также Renault Sandero (91 тысяча рублей).
Среди менее распространенных на вторичном рынке моделей с привлекательной стоимостью владения выделяются Kia Picanto (71 тысяча рублей) и BMW 1 серии (74 тысячи рублей), Ford Fiesta и Mazda 3 (78 тысяч рублей), Audi A3 (8 тысяч рублей), Lifan X50 (82 тысячи рублей) и Volkswagen Golf (83 тысячи рублей).
Кроме того, эксперты установили, что средняя стоимость владения существенно варьируется в зависимости от страны-производителя. Наименьшие показатели продемонстрировали отечественные (в среднем 92 тысячи рублей в год) и корейские (96 тысяч рублей) марки. Немецкие автомобили оказались самыми затратными в содержании, со средней стоимостью около 122 тысяч рублей.
Стоимость владения также зависит от региональных особенностей: если в Поволжье и Центральной России она находится в пределах 94–98 тысяч рублей в год, то в северных и дальневосточных регионах превышает 110 тысяч рублей. На Камчатке и в Магаданской области эти расходы могут достигать 120–130 тысяч рублей.
Ранее эксперт рассказала, почему машины по параллельному импорту не будут дешеветь.
