Автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал РИА Новости, что китайские машины пережили российскую зиму вполне нормально. Были определенные трудности в сильные морозы, но далеко не у всех моделей авто, и это не носило массовый характер. По каким-то китайским моделям вовсе не было жалоб, в каких-то в сильные морозы глючил дисплей. Тем не менее он отметил, что на многих китайских машинах, поставляемых ранее в РФ по параллельному импорту, могли отсутствовать зимние опции: подогрев лобового стекла и рулевого колеса.

Со слов автоэксперта Максима Кадакова, сейчас китайским авто уделяется пристальное внимание, какого нет, к примеру, к немецким либо корейским брендам. Любая история с неисправностью таких машин зачастую раздувается. Критической ситуации с поломками китайских авто не было, только рядовые неисправности на морозе, в частности с электронными системами. Также бывали случаи, когда в авто, поставляемых с завода, было летнее масло, сообщил эксперт.

Как рассказал директор по сервису и запасным частям АГ «Авилон» Алексей Шпикалов, особенных трудностей с ремонтом и обслуживанием машин китайских марок не возникало. Клиентов волновали типичные неисправности, связанные, к примеру, с АКБ, запуском ДВС и так далее, уточнил эксперт.

В «Автодоме» и «АвтоСпецЦентре» в свою очередь сообщили, что китайские машины на данный момент полностью адаптированы к российским климатическим условиям.

Ранее были названы самые популярные премиум-бренды из КНР на авторынке РФ.