Источник также подчеркнул, что автоматическая трансмиссия, которая появится на автомобилях Granta, идентична той, что уже устанавливается на «Весту». Правда, в отличие от старшей модели вариатор на «Гранте» будет сочетаться с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра (98 л.с.), а не с мотором 1.8 Evo (122 л.с.) — как на «Весте».

На данный момент Lada Granta оснащается 5-ступенчатой «механикой», а с 9 апреля в семействе появилась версия с классическим 4-ступенчатым «автоматом» Jatco из тех запасов, что остались у завода от старых поставок. По информации СМИ, всего будет выпущено около 5 тыс. автомобилей с такой АКПП, поскольку новые поставки этих коробок не предполагаются.

У вариатора WLY CVT18 в российской спецификации для обеспечения большей надежности был повышен объем масла до 7,2 литра. Замена рабочей жидкости предусмотрена после первых 30 тыс. километров пробега.

Насколько будет дороже «Гранта» с вариатором пока неизвестно, но двухпедальная Vesta с вариатором и с двигателем 1.8 Evo стала дороже примерно на 75 тыс. рублей относительно аналогичного автомобиля с «механикой» и 1,6-литровым двигателем (106 л.с.).

Накануне сообщалось, что российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» начал поставлять дилерам первые автомобили LADA Granta в специальной комплектации Quest.