Если автомобилист замечает совсем незначительный шум или скрип колодок при торможении, то, вероятнее всего, это не проблема. Большинство производителей тормозных колодок указывают, что подобный звук не является признаком неисправности, сообщил изданию «Российская газета» Сергей Пономарев.

При этом более ощутимые звуки при торможении могут говорить о неправильном обслуживании элементов тормозной системы машины. Самая распространенная ошибка, когда колодки меняют без осмотра тормозных дисков. При этом на них могут находиться полосы, бурты, то есть очевидно, что диски изнашиваются неравномерно. Поэтому менять колодки без полноценной диагностики тормозной системы — это неверный подход, отметил эксперт.

Вторая частая ошибка, которая приводит к неисправностям тормозной системы и посторонним звукам — это неправильно подобранные колодки и диски. Зачастую производители запчастей советуют устанавливать диски и колодки одного производителя. В таком случае эти детали будут функционировать наиболее эффективно. Но иногда автомобилисты делают выбор в пользу дешевых колодок. Часто у них низкокачественный состав, и скри поэтому будет естественным следствием эксплуатации дешевого товара.

Еще одна частая причина появления неприятных звуков в тормозной системе — ситуация, когда колодка полноценно не отходит от тормозного диска. Между элементами должен быть небольшой зазор для прохождения воздуха, чтобы система охлаждалась. Если этого не случается, то нагрев приводит к характерному писку при торможении.

Следующая причина неприятных звуков — некорректно установленные тормозные колодки. Иногда при замене этого элемента посадочные места не очищают, и колодка зажата, движение происходит туго. Она не отходит от диска, из-за трения возникает звук.