В зимний сезон водители активно жмут на тормоза из-за того, что на трассах скользко, а весной появляется высокая влажность, снег тает вперемешку с остатками реагентов — эта смесь попадает на машины. Получается, что после зимы и весны вероятность износа тормозных колодок очень высока, сообщил «Российской газете» Алексей Щиголев.

Эксперт назвал основные признаки неисправности тормозных колодок. Во-первых, это потеря тормозного эффекта. Если при торможении машина замедляется медленнее либо дольше, чем обычно, то это может говорить о проблемах с тормозными колодками.

Во-вторых, шумы и посторонние звуки. Автомобилист может слышать скрип, скрежет либо стуки при нажатии на педаль тормоза. Данные звуки могут указывать на износ либо повреждения тормозных колодок. Весной эти неприятные звуки появляются часто.

В-третьих, вибрация. Если при торможении авто водитель чувствует вибрацию в педали тормоза либо в руле, это также может быть сигналом проблем с тормозной системой.

В-четвертых, износ тормозных колодок. Тормозные колодки — «расходники», то есть они имеют ограниченный ресурс. Их толщина должна быть не меньше 3 мм. Если тормозные колодки изношены до минимальной толщины либо близко к этому показателю, то эксперт рекомендует их как можно скорее заменить. На современных машинах об износе колодок сигнализируют датчики, информация об этом появится на панели приборов. На более старых автомобилях можно провести визуальный осмотр колодок.

Если автомобилист заметил любой из вышеназванных признаков, то заехать на СТО рекомендуется как можно скорее. Но если собственник машины подозревает или уверен в значительных повреждениях колодок либо тормозной системы в целом, то двигаться на таком автомобиле нельзя.