Дизельный BAIC BJ40 получил черные радиаторную решетку, бампер и колесные диски, красные тормозные суппорты, а также матовую окраску кузова. Доступно четыре цвета на выбор: черный, белый, красный и зеленый.

В качестве силовой установки используется турбированный дизель объемом 2,0 литра мощностью 162 л.с. и 380 Нм. Он работает в паре с 8-скоростным «автоматом» ZF.

Полный привод машины реализован по системе Part-time (принудительно подключаемая передняя ось), дополнен понижающей передачей и четырьмя режимами вождения: комфорт, спорт, снег, эко. В компании уточнили, что дизельная модификация BAIC BJ40 получила жесткие блокировки заднего и переднего межколесных дифференциалов.

Новинка предложена в единственной версии Exclusive. Стоимость – 4 400 000 рублей. Цена на BJ40 с бензиновым мотором начинается от 4 350 000 рублей. Возможно, для обеспечения привлекательной стоимости дизельной модификации внедорожника было решено пожертвовать некоторыми опциями. Так, из комплектации убрали датчик света, подогрев руля, декоративный кожуха запасного колеса, датчик дождя, сабвуфер, а количество аудиоколонок стало на одну меньше - шесть.

Ранее сообщалось, что российские дилеры начали принимать заказы на битопливые седаны BAIC.