Траты на автомобили в возрасте до 5 лет составили 170,3 млрд рублей — 28,1 процента от общей суммы. В феврале на эту категорию приходилось 25,7 процентов. На старые транспортные средства (свыше 10 лет) было потрачено 230,6 млрд рублей — 38 процентов от общей суммы. Для сравнения, показатель февраля — 41,2 процента. Ещё 206 млрд рублей потрачено на автомобили в возрасте от 5 до 9 лет (доля выросла с 33,2 до 34 процентов).

Наибольший рост финансовой ёмкости в марте показали европейские и корейские марки. На европейские автомобили потрачено 227,6 млрд рублей, а на корейские — 91,1 млрд рублей. Прирост к февралю в обоих случаях — 39 процентов. Траты на покупку китайских транспортных средств с пробегом увеличились на 36 процентов, японских — на 28 процентов, российских — на 26 процентов, американских — на 24 процента.

Наибольшая сумма потрачена на машины класса SUV — 49,3 процента или 299 млрд рублей. Для сравнения, в феврале доля составляла 48,8 процентов. На автомобили В-класса было потрачено 95,7 млрд рублей (15,8 процентов от общей суммы), на С-класс — 10,6 процентов (64,1 млрд рублей), на D-класс — 9,5 процентов (57,9 млрд рублей). На долю Е-класса и MPV пришлось 30,4 млрд и 24,3 млрд рублей соответственно. На технику F-класса потрачено 10,6 млрд рублей. Купе и кабриолетов реализовано на 8,3 млрд рублей, пикапов — на 5,4 млрд рублей, моделей А-класса — на 6,1 млрд рублей.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что в РФ на 1 тыс. жителей приходится 322 легковых авто.