Так, Николай Погуляев рассказал, что серьёзной проблемой является деформация покрышки по протектору. В данном случае такие шины вообще запрещается эксплуатировать, поскольку повреждается металобрекер — внутренняя деталь покрышки, расположенная между каркасом и протектором и предназначенная для смягчения ударных нагрузок. Колесо может просто взорваться прямо во время движения машины.
Также Погуляев отметил, что покрышки с повреждённым протектором отремонтировать нельзя. Такие шины необходимо как можно скорее заменить на новые, а старые утилизировать.
О том, что шина имеет деформацию протектора, можно понять по вибрации на кузове транспортного средства во время движения, пояснил специалист.
Ранее портал tarantas.news сообщал, как шиномонтажники губят покрышки при переобувке колёс.
