Эксперт «За рулем» отмечает, что внедорожник Kia Mohave за 2 млн рублей будет как минимум 10-летним. Самая частая проблема данной машины в системе полного привода — это отказ моторчика раздаточной коробки. При этом сама раздаточная коробка BorgWarner — достаточно надежна.

Большая часть таких Kia Mohave оснащена 3,0-литровым турбодизелем мощностью 250 л.с. Мотор получился удачным и почти лишен проблемых мест. Разве что блок свечей накала иногда может беспокоить. А также у некоторых таких внедорожников отмечается выход из строя вискомуфты вентилятора.

После 2011 года выпуска модель Mohave получила 8-скоростной «автомат» ZF вместо 6-ступенчатого. Каких-то трудностей с ним при нормальном обслуживании не замечено.

При наличии задней пневмоподвески у Kia Mohave хлопот доставляет датчик положения кузова авто. Обычно это случается из-за окисления разъемов. Также огромным ресурсом не отличаются передние ступичные подшипники: они требуют замены каждые 80–100 тыс. км пробега, подытожил эксперт.

Ранее сообщалось, что Kia прекратит производство внедорожника Mohave из-за мизерных продаж.