По словам Максима Колесникова, мы как ведомство поддерживаем корректировку утилизационного сбора. Мы с Минпромторгом видим всю статистику, понимаем, что делают наши иностранные партнёры, поставляющие импортные машины. Мы понимаем, что утилизационный сбор надо корректировать, надо корректировать его существенно, и мы это полностью поддерживаем.

До этого компания «АвтоВАЗ» заявила о необходимости увеличить утилизационный сбор для машин. По словам главы компании Максима Соколова, для авто с двигателем от 1,0 литра до 2,0 литра целесообразно повысить его в нынешнем году с 300 до 550 тыс. рублей. А затем — до 660 тыс. рублей в следующем году и 1 млн рублей в 2029 году.

Позднее глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предложил ввести ежегодную индексацию утилизационного сбора на транспортные средства с движками от 1,0 до 2,0 литра.

Как заявил Кутепов, зарубежные автопроизводители реализуют в РФ «программу массовой ценовой экспансии», эффект от которой позволяет им предоставлять долгосрочные и практически неограниченные скидки на рынке. Он выразил уверенность, что его предложение позволит обеспечить загрузку российских предприятий.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что в Совфеде призвали не повышать стоимость отечественных машин.