Так, Дмитрий Ласьков отметил дизайн машины: прямые линии, угловатость, круглые фары и общую брутальность облика. На «внедорожность» в авто также намекают имитация кофра на багажной двери и расширенные колёсные арки.

Ещё один плюс Haval H3 — аудиосистема с 16 динамиками фирмы JVC, которая действительно работает даже не в трёхмерном, а в четырёхмерном формате.

Из минусов Ласьков отметил нелучшую для его статуса внедорожную геометрию и отсутствие реальных возможностей на бездорожье, которых нет, в том числе, из-за неподходящей для плохих покрытий подвески с короткоходными на отбой амортизаторами.

Достойной динамикой разгона, по мнению эксперта, кроссовер тоже не радует. Движка, который выдаёт 177 лошадиных сил (270 Нм), хватает только на «минимально комфортное» и «неторопливое» передвижение, но с относительно небольшим расходом топлива — примерно 10 литров на 100 км при средней загрузке машины, считает Дмитрий Ласьков.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что эксперты сравнили популярные китайские и японские кроссоверы.