По мнению эксперта издания «За рулем», одна из таких машин — это Kia Spectra. За искомую сумму можно найти приличный экземпляр середины 2000-х годов.

С его слов, самый популярный двигатель у Kia Spectra — это SD6 рабочим объемом 1,6 литра. В целом силовой агрегат получился достаточно надежным. К минусам можно отнести шумную работу гидрокомпенсаторов, а также небольшой ресурс высоковольтных проводов, свечей и катушек зажигания.

Большая часть машин Kia Spectra — с механической трансмиссией. Но именно она уступает в надежности АКПП и зачастую требует переборки уже после 180–200 тыс. км. В ходовой части меньший ресурс имеют шаровые опоры — примерно 60–70 тыс. км. В 2 раза дольше служат сайлентблоки передних рычагов, а также рулевая рейка.

Кроме того, из-за забитых водостоков под лобовым стеклом в салоне машины появляется вода — обязательно стоит проверить состояние ковриков, советует эксперт. К ржавчине кузов Kia Spectra не склонен, но сколы и царапины появляются достаточно быстро — краска весьма тонкая.