Система разрабатывается специалистами Южно-Уральского госуниверситета (ЮУрГУ), в её основе лежит алгоритм, с помощью которого ИИ вычисляет временной промежуток, чтобы попасть в так называемую «зелёную волну» светофоров.

При расчёте учитываются различные факторы, к примеру, скорость первой машины на перекрёстке, количество авто в очереди, расстояние между перекрёстками, текущие условия трассы (уклоны дороги, её покрытие, наличие трамвайных путей) и даже погодные условия.

Рекомендуемая для водителя скорость будет отображаться на специальных динамических дорожных знаках между светофорами, а данные с системы можно будет загрузить в навигационное приложение на мобильном устройстве.

Ранее портал tarantas.news сообщал, как безопасно ездить в дождь на авто.