Так, Александр Анкушин рассказал, что в продажах новых машин за I квартал нынешнего года китайские бренды заняли 7 мест из 10 в топе по реализации. Наиболее востребованными у россиян в 2024 году стали марки Haval, Geely, Chery, Changan и Omoda.

Анкушин уточнил, что по итогам 5 месяцев этого года россияне купили на 160 процентов больше китайских «легковушек», чем за аналогичный месяц прошлого года. В результате доля китайских транспортных средств на отечественном авторынке превзошла показатель в 57 процентов.

Эксперт добавил, что это говорит о всё большей готовности российских автомобилистов переключаться на приобретение машины из КНР. Особенно с учётом практически полного отсутствия прямых поставок продукции автопромов из других стран и ужесточения требований к параимпорту. Именно эти предпосылки позволяют прогнозировать рост объёмов экспорта китайских машин в России на 70 процентов по итогам 2024 года, так как китайские автоконцерны планируют продать в нашей стране 1,2 млн новых транспортных средств в текущем году. В 2023 году этот показатель составил свыше 550 тыс. машин.

По словам Анкушина, популярность китайских транспортных средств среди россиян базируется, в основном, на оптимальном соотношении цены, дизайна и качества. К примеру, средняя стоимость нового авто из КНР в 2024 году составляет 2,5–3 млн рублей, тогда как корейского — около 3,4 млн рублей.

Эксперт подчеркнул, что широкий модельный ряд и наличие большого количества дилерских центров, отсутствие проблем с запасными частями, диагностикой и специалистами по обслуживанию китайских машин также являются причинами признания китайского автопрома, который ещё несколько лет назад не был таким популярным.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что были названы сильные стороны кроссоверов из КНР.