В свою очередь качество моторного масла зависит от того, какая в нем базовая основа, которая может быть как минеральной, так и полусинтетической или синтетической. Базовая основа — это самый важный компонент моторного масла, который составляет примерно 50% цены, пояснил Сергей Пономарев. От ее качества зависит срок службы лубриканта и способность сохранять необходимые характеристики.

Например, если основа дешевая минеральная и имеет низкую степень очистки, то срок службы такого масла будет маленьким. Такую жидкость придется менять буквально каждые 3–5 тыс. км в российских условиях, добавил эксперт. После такого пробега масло полностью потеряет свои свойства, будут образовываться шламы и нагары, появляются риски поломки мотора.

Если основа высококачественная синтетическая, то есть состоит из искусственно синтезированных, улучшенных химических соединений, то такое моторное масло будет служить намного дольше и обеспечивать высокие характеристики. Качественное моторное масло необходимо менять каждые 7–10 тыс. км, учитывая российские условия эксплуатации автомобилей.

Кроме основы моторное масло включает различные присадки. Самый минимальный пакет присадок обеспечивает необходимую вязкость масла, а также антипенные и антикоррозийные свойства. В расширенный пакет входят антифрикционные присадки, которые минимизируют трение, а также моющие, антиокислительные и противодисперсные присадки. Такой состав позволяет увеличить срок службы лубриканта, а также снизить износ деталей двигателя.

От качества, количества и правильного сочетания присадок также зависит цена продукта. Но недостаточно смешать качественную основу с качественными присадками. Дело в том, что присадки производит очень ограниченное число компаний. Поэтому многие современные производители автомасел закупают присадки у других марок, смешивают с собственной основой и получают готовый продукт. Так вот, качество масла также очень сильно зависит от соблюдения технологии смешивания. Нарушения на любом из этапов производства приводит к ухудшению итогового продукта. Поэтому важен и процесс производства масла, объяснил Сергей Пономарев.

Моторные масла делятся на пять основных типов в зависимости от его базовой основы:

  • Минеральные продукты;
  • Минеральные, усиленные синтетической добавкой;
  • Полусинтетические продукты;
  • Синтетические продукты;
  • Премиальные синтетические продукты.

Стоимость моторного масла также будет зависеть от группы, в которую оно входит. То есть самые дешевые продукты будут относится к первой группе, самые дорогие — к пятой. Существует еще и шестая группа — полиинтернаолефины, но пока это масло не распространено.