Чем интересна новая Hyundai Elantra? Во-первых, это рестайлинговая версия — запустить продажи таких автомобилей в России руководство компании Hyundai в свое время не успело.
Во-вторых, такая машина по меркам нынешнего «параллельного рынка» просто очень дешева. Если поставки «параллельных» авто дороже 4 млн рублей на данный момент даже растут, то дешевле 3 млн рублей — заметно падают. А российский ценник на новую Hyundai Elantra — от 2,6 млн рублей, пишет «За рулем».
В Казахстане обновленную Elantra продают с прошлой осени, но там базовая модификация оснащается мотором 1.6 и АКПП. В РФ же предлагают версию с атмосферным двигателем 1.5 (115 л.с.) и вариаторной трансмиссией. И это однозначно указывает на происхождение модели: китайское СП Beijing Hyundai Motor Co, где выпуск корейской новинки начался в конце лета.
Гидроавтомат для китайского авторынка у Elantra вообще не предусмотрен. С турбоагрегатами 1.4 и 2.0 (заряженная версия N) работают роботизированные коробки передач. Дилеры готовы привезти под заказ в РФ любой вариант.
Встречаются в отдельных автосалонах, впрочем, и казахстанские модификации Elantra : у них под капотами находятся хорошо знакомые нам атмосферные моторы 1.6 (128 л.с.) или 2.0 (150 л.с.) в паре с 6-скоростной АКПП. Их обычно преподносят как авто с пробегом, но пробеги составляют порядка 200–500 км, так что это не более чем хитроумные тонкости, которые призваны упростить легализацию нового транспортного средства.
