Компания Audi показала в Китае несколько новинок – среди них не только электрические

Длиннобазный седан Audi A7L разработан специально для китайского рынка. Автомобиль доступна с бензиновыми турбомоторами объемом 2,0 или 3,0 литра. Отдача первого — 245 л.с. и 370 Нм, а второго — 340 л.с. и 500 Нм. Оба сочетаются с 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом quattro.

В основе кроссовера Audi Q6 лежит архитектура MQB Evo с поперечно установленным мотором и основным передним приводом. Ближайший технический родственник модели Q6 — знакомый нам кроссовер Volkswagen Teramont. Длина у кроссовера составляет 5099 мм, ширина — 2014 мм, а высота — 1784 мм.

Передняя панель Audi Q6 выполнена в современном фирменном стиле марки Audi. Предусмотрено три дисплея: панель приборов имеет диагональ 12,3 дюйма, мультимедийный экран — 10,1 дюйма, а нижний монитор для управления климат-контролем и прочими подогревами — 8,6 дюйма.

По моторам Audi Q6 унифицирован с китайским Teramont. На выбор предложены 2,0-литровая турбочетверка TFSI серии EA888 в двух вариантах форсировки (231 или 265 л.с.), а также 2,5-литровый турбомотор V6 (299 л.с.) серии EA390. Все модификации оснащены 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и полным приводом quattro с муфтой на задней оси.

Электрический кроссовер Q5 e-tron построен на модульной платформе MEB. Габаритная длина модели составляет 4876 мм, ширина — 1860 мм, а высота — 1675 мм. Колесная база равна 2965 мм.

Audi Q5 e-tron доступен с тремя силовыми установками на выбор. Базовая модификация 35 e-tron оснащена единственным электромотором на задней оси мощностью 132 кВт (180 л.с.) и батареей ёмкостью 52 кВт·ч. Модификация 40 e-tron тоже заднеприводная, но с более мощным мотором на 150 кВт (204 л.с.) и батарей ёмкостью 77 кВт·ч. Топовая версия Audi Q5 50 e-tron quattro оснащена полным приводом с двумя электромоторами: 109 л.с. спереди и 204 л.с. сзади. Батарея здесь также на 77 кВт·ч.