В первой категории вполне ожидаемо лидером стала «рабочая лошадка» советского и российского производства — модель ВАЗ-2107. В чем секрет успеха этого автомобиля, рассказал агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.

Он отметил, что, по сути, ВАЗ-2107 — это пик эволюции отечественного заднего привода. Данная машина отличается максимальной простотой, утилитарностью и адаптированностью к функционированию в условиях жесткого использования, а также неквалифицированного автосервиса.

Кроме того, ВАЗ-2107 — это довольно надежный и комфортный автомобиль даже на фоне современных машин, сообщил Егор Васильев. С учетом цены — от нескольких десятков тысяч рублей — неудивительно, что данная модель сохранила значимое присутствие на вторичном авторынке России даже спустя 12 лет после завершения серийной сборки.

Так что лидерство на рынке машин с пробегом удерживается моделью ВАЗ-2107 вполне заслуженно, уверен эксперт. Он напомнил, что за первое полугодие текущего года данный классический заднеприводный седан лидирует на вторичном рынке с показателем 62,7 тыс. проданных экземпляров.

«А столь любимая нашими гражданами Toyota уступает лидеру более чем в два раза», — подытожил Егор Васильев.

Ранее эксперты рассказали, почему «Жигули» с турбомотором так и не встали на конвейер.