Следующий Jaguar F-Type станет среднемоторным электрокаром

Дизайнеры и инженеры компании Jaguar обдумывают ключевые решения для создания конкурента Porsche 911 следующего поколения. Главный вопрос заключается в том, стоит ли придерживаться текущей компоновки с передним и средним расположением двигателя или построить модель с электрифицированной или даже чисто электрической установкой со среднемоторной компоновкой. При этом последний вариант является приоритетным у производителя.

В своем недавнем интервью изданию Autocar, теперь уже бывший директор по дизайну Ян Каллум рассказал, что он, совместно с со своим преемником Джулианом Томсоном, разработал план для следующего поколения спортивных автомобилей. Предполагается, что производитель имеет два подхода к проектированию новой модели: первый заключается в электрическом/среднемоторном формате, а второй — с более длинным капотом для размещения ДВС спереди. Для спортивного автомобиля на электротяге в Jaguar могли бы использовать готовую форму, подобную концептуальной модели C-X75, с батареями в форме T или H посередине.

Нынешний F-Type переживёт ещё несколько обновлений и будет продаваться еще три года. Но господин Каллум ещё в апреле подтвердил, что в ближайшее время начнётся разработка преемника F-Type.

Одной из главных проблем при разработке нового спортивного автомобиля является сама платформа, для разработки которой с нуля потребовалось бы много средств и ресурсов от Jaguar Land Rover. Компания потеряла 395 млн фунтов стерлингов за последний финансовый квартал и надеется, что такие модели, как обновленный Jaguar XE, новый Range Rover Evoque и тщательно пересмотренный Land Rover Discovery Sport, смогут компенсировать финансовые потери.