По словам эксперта, колодки можно сжечь и за 5 000 километров при интенсивных торможениях, а можно проехать и более 100 тысяч километров, если будут длительные поездки по трассам. Передних колодок обычно хватает на 15 000 – 30 000 километров. Задние тормозные колодки ходят дольше.

О необходимости замены тормозных колодок могут подсказать датчики износа. Если их нет, то нужно периодически осматривать состояние колодок. Чаще всего это совмещают с работами по весенне-осеннему шиномонтажу. При появлении скрипа или скрежета при торможении нужно посетить сервис, чтобы не повредить тормозные диски, сказал Павел Константинов.

При использовании неоригинальных колодок можно столкнуться с проявлениями свиста или скрипа, так как при их изготовлении используются более дешевые материалы. Но это не влияет на эффективность торможения, пояснил эксперт.

Ранее эксперты назвали реальный ресурс бензинового двигателя легкового автомобиля в России.