В первой половине 2024 года ситуация не изменилась — продажи сократились еще на 9%. Теперь перед руководством марки стоит задача вернуть Jeep к успеху и преодолеть этот кризис. Чтобы изменить ситуацию, Jeep уже начал снижать цены на свои некоторые модели, а также предлагать новые акции и беспроцентное финансирование. Кроме того, компания увеличила расходы на маркетинг и рекламу.

Такая стратегия начинает приносить первые положительные результаты. Так в июле продажи выросли на 55% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в августе — на 28% по сравнению с июлем 2024 года. Тем не менее, путь к восстановлению не будет простым. Напомним, в 2023 году Jeep продал чуть менее 643 тыс. автомобилей, что значительно меньше 973 тыс., проданных в 2018 году, который стал рекордным для бренда.

Основная цель сейчас — не только вернуть этот показатель, но и увеличить продажи до 1 млн автомобилей в год. Однако на пути стоит одна серьёзная проблема — высокие цены. В 2020 году средняя цена нового Jeep составляла менее 40 тыс. долларов, но сейчас она взлетела до 54 811 долларов. Кроме того, Jeep прекратил производство моделей Renegade и Cherokee, что значительно повлияло на рыночную долю бренда.

Несмотря на это, руководитель компании Антонио Филоса уверен, что сможет вывести бренд из кризиса. Jeep планирует заменить модель Cherokee, выпустив полностью электрический Wagoneer S в течение следующих шести месяцев, а также представить гибридные версии Wagoneer и Grand Wagoneer. На подходе и новая электрическая модель для бездорожья под названием Recon. Дополнительно компания сосредоточилась на повышении качества и надёжности своих моделей.

Таким образом, Jeep нацелен не только на восстановление своих позиций, но и на усиление присутствия на рынке с помощью новых технологий и моделей, которые соответствуют современным запросам потребителей.

Накануне сооющалось, что Jeep отзывает более 32 тыс. Gladiator и Wrangler из-за внезапной смерти экрана.