Эксперт подчеркнул, что в двигатель машины необходимо заливать ровно то, что рекомендует автопроизводитель. Стоит обращаться к регламенту и выбирать масло строго в соответствии с ним. Никаких вариаций и экспериментов здесь быть не должно, рассказал Никита Родионов «Российской газете».

Стоит помнить и про климатические условия, в которых эксплуатируется машина. Если в конкретном регионе случаются морозы, а это все-таки большая часть РФ, то следует смотреть на первую цифру маркировки масла, которая стоит перед литерой W (winter — зима). Цифра 10 говорит о том, что производитель гарантирует работу моторного масла до -25 градусов. Если мороз будет хоть выше, то масло в двигателе попросту замерзнет. Цифры 0 и 5 перед литерой W сообщают о том, что масло можно применять при -35 и -30 градусах соответственно.

Если в регионе, где используется автомобиль, не бывает морозов выше -25 и автопроизводитель допускает применение минерального масла, то на него можно переходить. Во всех остальных случаях — нет. Еще один нюанс: при переходе с одного масла на другое необходимо провести полную промывку системы и замену фильтра, подытожил эксперт.

Ранее эксперт рассказал, почему не нужно доверять китайским моторным маслам.