По словам Вадима Стрельбицкого, густой белый дым с характерным сладковатым запахом антифриза может говорить о попадании в камеру сгорания охлаждающей жидкости. Это, как правило, приводит к осмотру силового агрегата и заканчивается в лучшем случае заменой прокладки головки блока цилиндров, в худшем — всего блока, если треснула гильза.

Сизый дым с запахом горелого масла может появиться из-за попадания масла в цилиндры. Причины — выход из строя маслосъёмных колпачков, износ поршневых колец, а также может быть и появление отверстия в поршне. Как минимум это сигнал к ежедневной проверке уровня масла, добавил Стрельбицкий.

Чёрный дым с запахом несгоревшего бензина говорит о проблемах с системой подачи топлива. В таком случае следует обратиться к диагносту для выявления и устранения причины. Тут вариантов много — от поломок форсунок и датчиков до эксплуатации машины на некачественном топливе, отметил эксперт.

Светлый неплотный дым без запаха, появляющийся во влажную или морозную погоду, — это просто водяной пар, который конденсировался из воздуха и теперь переходит обратно в газообразное состояние. В этом случае нужно просто прогреть движок, заключил эксперт.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что водителям назвали неочевидную причину поломки гидроусилителя в машине.