По словам Романа Тимашова, 300 тыс. км — это в современных реалиях нередкий пробег. Если история транспортного средства известна, то можно продолжить обслуживать его по регламенту. Когда автомобиль на момент покупки уже имел такой пробег, то лучше сделать расширенное ТО.

Также он напомнил, что почти все ТО делятся на малые и расширенные. В первом случае меняется масло и фильтры: воздушный, салонный и моторный. При расширенном варианте добавляются топливный фильтр, свечи зажигания, масло в АКПП и мостах. Также в плановую замену частенько входят ремень навесного оборудования и ремень ГРМ с роликами.

Кроме того, при большом пробеге следует обратить внимание на тормозную систему, наличие течей в движке и КПП. Вдобавок нужно провести комплексный осмотр ходовой, приборов, освещения и кузова, заключил Тимашов.

Ранее портал tarantas.news сообщал, как по цвету дыма из выхлопной трубы определить неисправности машины.