Дотянуть до АЗС: сколько еще можно проехать на авто, если загорелся индикатор низкого уровня топлива
Фото: tarantas.news
Эксперт сообщил, сколько можно проехать на авто с горящей лампочкой бензобака
Современные автомобили оснащаются множеством датчиков и систем, обеспечивающих комфорт и безопасность водителя. Одним из таких устройств является датчик уровня топлива, предупреждающий о его низком остатке в баке. Несмотря на все современные технологии, многие водители всё же умудряются доводить уровень топлива до критического минимума, не понимая, сколько можно проехать после включения соответствующего индикатора. На этот вопрос ответил специалист в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Речь идёт о символе бензоколонки на приборной панели автомобиля, который сигнализирует о том, что топливо в баке на исходе и пора заправляться. В большинстве современных машин работа этой системы похожа: индикатор загорается, когда в баке остаётся около 8 литров топлива, пишет naavtotrasse.ru.
Важно понимать, что расстояние, которое можно преодолеть на этом остатке, зависит от каждого конкретного автомобиля, стиля вождения и использования различных систем. Чем больше электрооборудования включено, тем быстрее расходуется топливо. Это касается и использования кондиционера или отопителя, которые также увеличивают расход топлива. Но сколько можно проехать на этом запасе?
При идеальных условиях, таких как спокойная езда и минимальное использование электрических систем, 8 литров топлива могут позволить проехать до 80–100 километров, особенно на трассе. В городских условиях, при агрессивном стиле вождения или частых пробках, этого запаса хватит примерно на 50–60 километров, а в некоторых случаях даже меньше.
Эти данные относятся к автомобилям с небольшими двигателями объёмом 1,5–2,0 литра. У машин с более мощными моторами контрольная лампа может загореться раньше, при оставшихся 10–12 литрах топлива, но и расход у них выше, поэтому на таком запасе они смогут проехать меньшее расстояние.
Важно помнить, что не рекомендуется полностью расходовать топливо в баке до нуля. На дне бака всегда есть осадок, который, попадая в топливную систему, может вызвать серьёзные проблемы, вплоть до необходимости капитального ремонта двигателя. Для автомобилей с бензиновыми двигателями полное выгорание топлива не столь критично, и после заправки машина обычно запускается без проблем. Однако для дизельных двигателей полное выгорание топлива чревато серьёзными последствиями, так как из-за попадания воздуха в топливную систему потребуется немало усилий и времени, чтобы её прокачать и удалить воздух.
Ранее эксперт Гусаров объяснил, зачем необходимо сохранять чеки после заправки на АЗС.