Дело в том, что эта версия седана Model 3, которая, к слову, стоила 38 990 долларов, использовала батареи на основе литий-железо-фосфата (LFP), поставляемые из Китая.

Ситуация изменилась после того, как правительство США ввело повышенные тарифы на импорт из Китая, включая 100% тариф на электрические автомобили и 25% на батареи для электромобилей и ключевые минералы.

Более того, автомобили, содержащие компоненты китайского производства, такие как LFP-батареи, больше не имеют права на федеральную налоговую льготу в размере 7 500 долларов, предоставляемую правительством США.

Теперь самым доступным предложением Tesla на североамериканском рынке стала версия Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive, стоимость которой начинается от 42 490 долларов.

Накануне сообщалось, что дилер привез в Россию новую Tesla Model 3 в версии Performance.