Сообщается, что проблема со шлангом возникла еще на этапе его производства, что привело к неравномерности толщины внутренней стенки шланга масляного радиатора. Это создало слабые места, которые могут не выдержать высоких температур и давления, возникающего во время работы автомобиля. Если шланг разрывается, то это может вызвать внезапную утечку масла и падение давления в системе, что, в свою очередь, может привести к остановке двигателя или его заклиниванию, увеличивая риск аварии. В определенных условиях это также может привести к возгоранию.

Компания Aston Martin узнала о проблеме в апреле этого года, когда был зафиксирован случай разрыва шланга в кроссовере DBX 707. После этого компания начала расследование, а в июне аналогичная проблема была выявлена на трех автомобилях DB12. Вскоре после этого был обнаружен производственный дефект, и компания внесла изменения для устранения проблемы. Несколько месяцев спустя Aston Martin приняла решение провести отзыв.

Компания пока не зафиксировала ни одного случая травм или аварий, связанных с данной проблемой, однако по всему миру было зарегистрировано девять случаев отказа системы. В ближайшее время владельцы затронутых автомобилей будут уведомлены, и дилеры заменят дефектные шланги на новые.

Отзыв затрагивает 40 единиц Vantage 2024 года выпуска, а также 719 единиц DB12 2023–2024 годов выпуска. Кроме того, под отзыв попали 336 кроссоверов DBX 707 2023–2024 годов выпуска. Также отмечается, что тысячи автомобилей Aston Martin, предназначенных для других стран, использовали те же масляные шланги. Среди них 1 348 единиц DBX 707, 1 838 единиц DB12 и 163 единиц Vantage.

Накануне был представлен самый мощный Aston Martin в истории.