Производители шин рекомендуют менять летнюю резину на зимнюю при температуре ниже +7°C. Это условное значение, и шины могут нормально работать даже при более низких температурах. Однако важно помнить, что при резком похолодании сцепление летних шин с дорогой существенно падает.

Летние шины становятся жестче («дубеют») на холоде, что влияет на управляемость. Согласно тестам журнала «За рулем», даже при +1-2°C летние шины продолжают показывать хорошие результаты на сухом асфальте, так как нагреваются от трения при движении. Однако их эффективность заметно снижается на мокрой или обледенелой дороге.

При температурах ниже нуля летние шины становятся менее эффективными, особенно на льду или снегу. Из-за состава резины и отсутствия специального протектора, они не могут обеспечивать хорошее сцепление. Зимние шины, наоборот, имеют мягкую резиновую смесь и множество ламелей, что позволяет лучше удерживать автомобиль на обледенелой поверхности.

Таким образом, на летних шинах можно безопасно ездить только до нуля градусов на сухой дороге. При первых заморозках, мокром снегопаде или гололеде летние шины становятся очень опасными. Лучше заранее подготовить автомобиль и перейти на зимнюю резину, чтобы избежать риска потери управляемости.

Ранее эксперт Стасюк рассказал, чего нельзя позволять мастерам в шиномонтаже.