Китайские производители всё активнее пытаются закрепиться на европейском рынке, что побудило власти задуматься о введении ограничительных пошлин. В этой связи эксперты ADAC решили выяснить отношение немецких автомобилистов к китайским машинам. Опрос, охвативший более тысячи водителей по всей Германии, показал, что около 60% респондентов рассматривают возможность покупки китайского автомобиля.

Интересно, что молодые водители проявляют больше интереса к китайским машинам, в то время как у более возрастных водителей интерес к такому выбору снижается. Немцы рассматривают преимущественно электромобили из Китая, тогда как автомобили с бензиновыми двигателями не вызывают особого интереса.

Главным фактором, побуждающим к покупке китайского автомобиля, для 83% опрошенных является относительно низкая цена. Также немецкие водители отмечают продвинутые технологии (55%) и привлекательный дизайн (37%) китайских автомобилей.

Среди негативных факторов респонденты указали слаборазвитую дилерскую сеть (40%) и сомнения по поводу качества машин (39%). Еще 26% выразили обеспокоенность по поводу утечки данных и защиты персональной информации в китайских автомобилях с высоким уровнем сетевого подключения.

К слову, подобные тенденции наблюдаются и в России. Опрос, проведенный накануне Автостатом и Drive2, показал, что российские автолюбители также ценят китайские автомобили за хорошее оснащение (65%), дизайн (55%) и оптимальное соотношение цены и качества (48%). Однако на российском рынке ситуацию усугубляет отсутствие альтернатив, о котором упомянули 50% опрошенных, пишет 110km.ru.

Несмотря на рост продаж китайских автомобилей в Германии (+48% год к году), их доля на рынке остается небольшой — всего 1,2% от новых регистраций в 2023 году. Китайские автопроизводители также заметно уступают в популярности американским электрокарам Tesla. Например, в сентябре этого года в Германии было продано 3 748 автомобилей Tesla, в то время как китайский бренд BYD реализовал всего 140 машин.