Четверг, 12 ноября 2026

Европа

219 материалов
  1. Stellantis обещает пикап без компромиссов: на бумаге два мотора, на деле два характера

    Ram открыла заказы на Rampage в Европе. В официальных сообщениях указаны 44 и 48 тысяч евро без налогов, первые поставки ожидаются в феврале 2027 года. Дизельная и бензиновая версии различаются грузоподъёмностью на 265 кг.

    Новинки
  2. Китайские электромобили продают на 40% дешевле: назван обходной путь покупки авто из КНР

    Европейские покупатели активнее заказывают подержанные электромобили из Китая. Продажи импортёра CEVM выросли на 280%, а машины с небольшим пробегом предлагаются на 40% дешевле первоначальной китайской цены.

    Авторынок
  3. Bosch заменит Huawei для китайской марки: Европа диктует свои условия

    Экспортные AITO 6, 7, 8 и 9 могут получить системы Bosch вместо части технологий Huawei, сообщили источники 36Kr. Однако производитель не подтвердил технические планы. Официально объявлен лишь выход марки в Европу осенью 2027 года.

    Новинки
  4. Европа скупает электрокары: две страны обеспечили половину продаж

    В сентябре регистрации BEV на 17 рынках Европы выросли на 70,3%, до 300 202 автомобилей. Германия и Франция обеспечили 51,3% объёма. При этом накопленная доля электромобилей за девять месяцев значительно ниже сентябрьской.

    Авторынок
  5. Сначала 80%, теперь 90%: Германия и Франция пересмотрели план по автомобилям

    Германия и Франция согласовали более мягкий проект правил ЕС на 2035 год. Вместо ранее обсуждавшихся 80% теперь фигурируют 90%, но оставшиеся выбросы предлагают не компенсировать. Что это меняет для ДВС?

    Авторынок
  6. ЕС обещал сократить китайские гибриды вдвое, но Пекин заявил о росте

    Китай заявил, что соглашение с ЕС позволяет наращивать экспорт гибридов относительно 302 тыс. машин в 2025 году. При этом Брюссель говорил о сокращении поставок более чем наполовину. Разница заключается в базе расчёта.

    Авторынок
  7. Авторынок России опустился со второго на пятое место в Европе

    В сентябре в России продали 115 060 новых легковых машин — чуть больше, чем в августе. Но страна опустилась со второго на пятое место европейского рейтинга: крупнейшие рынки Европы резко ускорились после слабого августа.

    Авторынок
  8. Skoda может установить новый рекорд продаж в Германии в 2026 году

    У Skoda в Германии уже более половины новых заказов приходится на электромобили. Марка рассчитывает снова обновить рекорд продаж, но дальнейший рост теперь всё сильнее зависит от доступности EV.

    Авторынок
  9. Китай больше не кормит немецкий премиум: BMW, Mercedes и Audi теряют покупателей

    BMW сократила продажи в Китае на 20,4% за полгода, Audi — примерно на 19%, а Mercedes потерял 30% во втором квартале. При этом 86% новых Audi, купленных россиянами в мае, были китайской сборки.

    Авторынок
  10. Новые правила Made in EU могут добавить электрокару €2100

    Bruegel подсчитал: требование выпускать батарейные ячейки в ЕС способно добавить около €2100 к затратам на электромобиль с батареей 60 кВт·ч. Это примерно 203 тыс. рублей, но правило пока только обсуждается.

    Авторынок
  11. Чехия передумала насчёт Tesla FSD: признано временное одобрение RDW

    Чехия признала временное европейское одобрение Tesla FSD Supervised и стала седьмой страной ЕС, допустившей систему. Ещё летом власти сомневались из-за скорости и контроля водителя, но после дополнительной проверки позиция изменилась.

    Авторынок
  12. Китай, электромобили и сокращения: из-за чего протестует немецкий автопром

    Volkswagen снизил прогноз операционной рентабельности на 2026 год с 4–5,5% до максимум 1%. На этом фоне сотрудники автопрома Германии проводят массовые акции против сокращений и закрытия производств.

    Бренды
  13. Глава Hyundai: китайские автомобили дешевле конкурентов на 30–40%

    CEO Hyundai Хосе Муньос заявил, что на ряде рынков Европы китайские автомобили дешевле сопоставимых моделей на 30–40%. Он считает, что США могут столкнуться с похожим давлением при ослаблении барьеров.

    Авторынок
  14. Еще 107 требований за четыре года: глава Dacia просит Брюссель нажать на паузу

    Dacia призвала Еврокомиссию заморозить новые требования для небольших машин. По словам главы марки Катрин Адт, уже 25% бюджета R&D и инженерных ресурсов уходит на соблюдение нормативов.

    Бренды
  15. Даже легендарные марки стали лишними: автоконцерны пересматривают активы

    Крупнейшие автоконцерны пересматривают портфели брендов и активов. Porsche продала доли Bugatti Rimac, будущее SEAT после 2030 года остается открытым, а Volkswagen оценивает Ducati.

    Бренды
  16. Eurofound: поставщики Европы теряют больше рабочих мест, чем автоконцерны

    Европейский автопром переживает масштабную перестройку: поставщики сокращают десятки тысяч рабочих мест, тогда как новые инвестиции и найм все чаще связаны с китайскими компаниями и производством электромобилей.

    Бренды
  17. Дизель против электричества без разницы в цене: новый опыт KGM

    KGM поставила электрический Musso EV в одну ценовую категорию с дизельным пикапом. У него батарея 80,6 кВт·ч, полный привод и возможность буксировать до 2,3 тонны. Разбираемся, что остается у дизеля, когда исчезает разница в цене.

    Законы
  18. Один из самых известных пикапов готовится к возвращению — но есть важная оговорка

    Mitsubishi L200 может вернуться в Германию в ноябре 2026 года. Дилер говорит о новом поколении пикапа, однако немецкий импортёр пока не подтвердил ни старт продаж, ни цены.

    Новинки
  19. Продажи авто в Западной Европе растут семь месяцев подряд

    В августе продажи легковых автомобилей в Западной Европе выросли на 5,6%, а январь—август принес уже 8,1 млн машин. GlobalData повысила прогноз на весь 2026 год до 12,07 млн автомобилей.

    Авторынок
  20. Авторынок становится зеленее: неожиданные данные исследования

    В Германии доля зеленых машин в выборке AutoUncle выросла примерно с 1% у моделей 2016 года почти до 6% у автомобилей 2026-го. Причем тренд одинаково заметен у электрокаров, бензиновых машин, дизелей и гибридов.

    Авторынок