32,6% новых машин на электротяге — такой результат показали 17 европейских рынков в сентябре 2026 года. Но за девять месяцев доля BEV составляет только 24,7%. Разница в 7,9 процентного пункта показывает, насколько сильнее оказался последний месяц по сравнению с накопленным результатом года.
Согласно отчёту E-Mobility Europe и New AutoMotive, за сентябрь зарегистрировано 300 202 электромобиля — на 70,3% больше прошлогоднего показателя. С января их число достигло 1 975 539, прибавив 38,1%.
Но более половины сентябрьского объёма обеспечили только две страны. Германия зарегистрировала 88 724 BEV, Франция — 65 243. Вместе это 153 967 машин, или 51,3% результата всех 17 рынков. Немецкий спрос уже отразился и на расстановке сил среди популярных моделей: Tesla Model Y в сентябре обошла Volkswagen Golf.
На другом полюсе — Польша. Здесь доля электромобилей за месяц составила лишь 6,2%, а накопленные регистрации сократились на 5,2%. В Италии сентябрьская доля достигла 7,6%, хотя число BEV с начала года выросло на 80,2%. При этом Норвегия показала 98,8%, Дания — 88,8%.
Есть и методологическая оговорка. Исследование охватывает 17 стран, на которые приходится около 90% объединённого рынка ЕС и ЕАСТ, но не включает Великобританию. Поэтому новую долю 32,6% нельзя напрямую сравнивать с прошлогодним показателем Евросоюза, рассчитанным для другой географии и периода.
Рынок действительно ускоряется, однако сентябрьский рекорд ещё не означает устойчивой доли в треть всех новых автомобилей Европы. Для оценки годового перехода важнее накопленный результат и различия между странами.
