Многие водители не задумываются о том, что оборудование на АЗС, которое дозирует топливо, имеет небольшую погрешность. Хотя она стала значительно меньше, чем раньше, часть топлива всё же может не попасть в бак. Это происходит чаще, когда топливо заказывается на определенную денежную сумму, а не в литрах. Колонке проще точно дозировать топливо, когда заказывается определенное количество литров. Если же водитель платит, например, за 1000 рублей, то из-за погрешности может недополучить 10–20 миллилитров топлива. Это кажется незначительным, но при регулярных заправках потери за год могут составить приличную сумму, пишет naavtotrasse.ru.

Следовательно, лучший способ избежать таких потерь — заправляться на конкретное количество литров, а не на фиксированную сумму. Да, это может создать неудобства при расчёте наличными, но эти проблемы легко решаются при использовании карт лояльности. Большинство водителей заправляются на одних и тех же АЗС, где действуют программы накопления бонусов, что позволяет экономить. Например, с помощью бонусов можно округлить стоимость заправки или воспользоваться акциями, которые часто предлагают дополнительные скидки на топливо.

Ещё один важный аспект — заправка до полного бака. Многие водители считают, что это удобнее, так как реже нужно заезжать на заправку. Однако здесь тоже возможен обман: нередко бывает, что в бак заливается 52 литра, а водитель оплачивает 53 или больше. Определить эту разницу сложно, и иногда работники заправок могут на этом заработать. Хотя такие случаи встречаются не часто, всё же стоит быть внимательными.

Таким образом, чтобы избежать потерь на заправке, рекомендуется выбирать оплату за литры, использовать карты лояльности и внимательно следить за количеством топлива при заправке до полного бака. Эти простые меры помогут сэкономить деньги и сделать процесс заправки более выгодным.

Ранее эксперт сообщил, сколько можно проехать на авто с горящей лампочкой бензобака.